Jag är i Falun och svänger vänster. Och den här helgen är inte riktigt som andra helger. Det är nämligen storfrämmat på plats eftersom lördagen och söndagen bjuder på stortävling i form av Baltic Cup. Och storfrämmat har med sig leksaker i form av en derny.

För er som inte vet så är derny en liten moped som används för farthållning. Och efter att ha provat på att ligga bakom den ganska korpulenta dernyföraren ett par gånger kan jag väl konstatera att det är förbluffande hur fort det faktiskt går att skrämma upp en liten motorförsedd cykel på en rundbana. Passar på att rikta ett stort tack till Kalle också som lånade ut sitt 14-drev till mig i helgen. Det var tur det.

I klippet här nedan syns Erik Idarand, Jonas Ahlstrand och Marcus Johansson spurta febrilt bakom den estniska dernyn. Ok, jag lovar att vrida på telefonen nästa gång.

Och så har jag vurpat också.

Wattmätarvärlden har ju varit en spelplan för relativt små spelare fram tills alldeles nyligen. SRM, PowerTap, Power2Max, Quarq, Vector med flera har gjort ett bra jobb med att ta fram produkter som funkar men som kanske inte på alla punkter uppfyller krav på användbarhet, estetik och prisnivå.

I maj förra året köpte SRAM upp en av de här små spelarna och igår kom pressreleasen för nya SRAM Red ut. Då för första gången med en effektmätare som utvecklats tillsammans med ingenjörerna på Quarq. Och plötsligt ser vi en produkt som ser ut som den faktiskt borde.

Alltså det här med att cykla på vintern kan ju vara mer eller mindre charmigt. I söndags var det mer. Så sjukt mycket mer.

Ni där ute som tror att jag är en såndär dryg stockholmare kanske blir besvikna nu. Ni kanske tror att jag tror att allt söder om Slussen eller norr om Norrtull är landet och obygden men så är det alls inte. För jag har inte ens varit Stockholmsbo hälften av det här livet jag levt. I grund och botten är jag nämligen en sympatisk och jovialisk Boråsare (eller Sandaredare om vi ska vara petiga). 

Så när det dyker upp ett tips om en fredagsfilm från min hemstad (tack Sebastian Krüger) så ser jag ingen annan utväg än att tacka och ta emot och bjuda hela Sverige på härligheten.

Så både luta er och dröm er tillbaka till hösten CX-cup och allt härligt som den hade med sig. Här kommer en fredagsfilm från deltävlingen som gick av stapeln i min hemstad!

IK Ymer Borås Cykelcross 2011 from Markus S on Vimeo.

Jag fick ju oförtjänt mycket skit när jag deklarerade min svaghet för tyska postordercyklar som körs av spanska proffs i ryska lag. Nu får vi väl se om jag får lika oproportioneligt mycket cred när jag bloggar om italienska cyklar med likaledes italienska komponenter som körs av italienska proffs i italienska lag och som säljs i butiker i Sverige?

De färgglada pojkarna i Lampre-ISD kör ju Wilier med Campaprylar.

Den Wattfrälste noterar att den har en ny SRM-vev baserad på Campas Super Record. Den elintresserade noterar att batteriet till växlarna hänger under underröret. Det beror antagligen på att det är en liten storlek.

Wilier finns i Sverige genom Cykelmagneten i Falkenberg. Och på deras Facebooksida kan man se bilder på en Cento1 SL som finns i butiken.

Här sitter ju batteriet "i" huvudtriangeln. Den uppmärksamme ser att Campaloggan på vevarna är ljusblå. Snyggt kanske ni tänker? Nja, det är bara den blå skyddsplasten som sitter kvar.

Jag längtar till våren och till vårklassikerna. Och samtidigt ägnar jag mig åt en hel del sånt här inomhuscyklande. Den kombinationen leder till att jag YouTubar en hel del klipp som är sådär lagom långa för att köra lagom långa intervaller. Här är ett sånt klipp!

Vad brukar ni ha som sällskap på trainern och testcykeln?

Vi publicerade ju nyheten om Garmins nya co-sponsor Barracuda för ett tag sedan och då också med en bild på kläderna.

Spanar man riktigt noga ser man att på det vänstra benet finns en logga som oftast förknippas med skogscykling, nämligen Magura. Alltså lite av ett mysterium.

Magura gör ju dämpargafflar och skivbromsar och inte minst den klassiska trialfavoriten HS33 som är en hydralisk fälgbroms. Men varför finns de med som sponsor på ett lvg-team? Ska det börjas med dämpare på vårklassikerna nu igen? Va, ska det?

Nej, såklart att det inte ska. Cervélo presenterade ju i dagarna sitt nya tempospjut P5 också och då dök också svaret upp.

För den här rymdraketen är nämligen utrustad med just hydraliska Magurabromsar.

Mer bilder från verkligheten hos Cyclingnews.com och mer om cykeln hos Cervelo själva: p5simplyfaster.com

Som sagt. Tour Down Under är ju en traditionsenlig säsongsöppnare numera. Och den har liksom stigit i status ganska rejält på senare år också. Och nu är den igång. Och precis som traditionen bjuder så är den tyske monsterspurtaren Andre Greipel i kanonform. Han vann den inledande "linjeprologen" och första etappen på ett övertygande sätt. Lika traditionsenligt visar unga norska löftet EBH att han ännu inte behärskar det där med timing när det handlar om att spurta. Kolla från typ 3.30 och framåt.

Men tillbaka till Greipel. Han körde ju i Omega Pharma-Lotto förra året och när lagets sponsorer gick skilda vägar inför 2012 följde Andre med Lotto till den nya konstellationen Lotto - Belisol. Deras nya kläder har jag ju inte skrivit om så det är väl passande att göra nu. Och med en sån här bild.

Jag är väl inte helt övertygad om det där kitet. Och inte heller över det här med att köra linjelopp i tempodräkt (trots VM-titlar).

På materialfronten ser det ut så här för belgarna.

Ridley Noah Fast med integrerade bromsar och elektronisk Campagrupp. Här förevisad av stackars Jurgen Roelandts som kraschade olyckligt igår och nog kommer vara borta en bra stund framöver. Get well soon!

Schweizaren Christian Heule tänkte att han kunde bjuda på lite insikter och satte en GoPro på hojen.

Satt och funderade på det här med en lämplig fredagsfilm för dagen och klurade lite på det här med Tour of Qatar och om det fanns något att hämta där. Lite googlande ledde mig till det här klippet där Flecha håller på att råka illa ut pga nyckfulla ökenvindar.

Vilket osökt fick mig att tänka på den här där samme Flecha håller på att råka illa ut pga nyckfulla små brittiska sprinters.

Båda gångerna lyckas han snyggt hålla sig på hjul... Well done!